новосибирский стрелочный завод

Новосибирский стрелочный завод

Открытое акционерное общество Новосибирский стрелочный завод (ОАО НСЗ дочернее зависимое предприятие открытого акционерного общества Российские Железные Дороги (ОАО РЖД).

Завод специализируется на выпуске стрелочной продукции для железнодорожных магистральных путей ОАО РЖД, для подъездных путей предприятий, металлургических и горно-обогатительных комбинатов, угольных разрезов, шахт, а также для трамвайных путей и метрополитенов.

Продукция Новосибирского стрелочного завода находит применение практически на всех железных дорогах России от Дальнего Востока до Прибалтики, ее приобретают страны бывшего СССР (Белоруссия, Украина, Казахстан, страны Прибалтики, Северного Кавказа, Средней Азии). Кроме того, стрелочная продукция нашего завода неоднократно отправлялась на экспорт в такие страны, как Иран, Польша, Монголия, Куба, Германия.

За годы своего существования завод несколько раз менял свое название. В 1942 г. он назывался Инской стрелочный завод, затем с 1951 г. переименован в Государственный Союзный Новосибирский стрелочный завод, в 1966 г. - Новосибирский стрелочный завод. С 1999 г. на основании Указания МПС переименован в Государственное унитарное предприятие Новосибирский стрелочный завод. В июле 2000 г. ГУП НСЗ был реорганизован, подчинен Западно-Сибирской железной дороге и стал называться Обособленное подразделение (филиал) Западно-Сибирской железной дороги Новосибирский стрелочный завод. С 01.10.2003 г. в связи с реорганизацией МПС РФ и образованием Открытого Акционерного Общества Российские Железные Дороги (ОАО РЖД) изменилось и название завода Новосибирский стрелочный завод - филиал ОАО РЖД. 01 июля 2008 г. изменился юридический статус завода завод, как филиал ОАО РЖД, прекратил свое существование и на его базе образовано дочернее зависимое общество Открытое Акционерное Общество Новосибирский стрелочный завод (ОАО НСЗ).

История создания завода уходит корнями в период начала Великой Отечественной войны. Завод был основан 17 марта 1942 года на базе эвакуированного Нижнеднепровского стрелочного завода (современное название города Днепропетровск). Великая Отечественная война не позволила начать строительство нового стрелочного завода в Нижнеднепровске. Поэтому Правительством было принято решение об эвакуации завода в восточные районы страны, а именно в Новосибирск.

Первой продукцией завода были стрелочные переводы из рельсов типов I-а, II-а, III-а и IV-а, с рельсосборными крестовинами и контррельсами из рельсов, с лафетными стрелками и шкворневым креплением корня остряка. Первые конструкции стрелочных переводов выдерживали небольшие нагрузки и позволяли пропускать поезда с малыми скоростями.

По мере восстановления народного хозяйства возрастали нагрузки на элементы верхнего строения пути и скорости движения поездов, применялись более мощные локомотивы, поэтому на железных дорогах шло внедрение рельсов более тяжелых типов это рельсы Р43, Р50, Р65, Р75. Возросшая грузонапряженность железных дорог и увеличение нагрузок на элементы пути от оси подвижного состава потребовало создания новых конструкций стрелочных переводов, с применением новых материалов и внедрения технологий упрочнения деталей, позволяющих увеличить износостойкость элементов и их долговечность, повысить скорости движения поездов по переводам, как по прямому, так и по боковому направлениям.

Разработкой конструкций стрелочных переводов для магистральных путей Российских железных дорог занимается один из отделов Проектно-тенологическо-конструкторского бюро по пути и путевым машинам Департамента пути и сооружений (ПТКБ ЦП) ОАО РЖД по рекомендациям ВНИИЖТ. Практически все разрабатываемые ПТКБ ЦП конструкции стрелочных переводов осваивались на Новосибирском стрелочном заводе при активном сотрудничестве с коллективом Департамента пути и сооружений (ЦП) ОАО РЖД и учеными ВНИИЖТ.

За свою более чем 60-летнюю историю на заводе было проведено две крупных реконструкции первая с 1963 по 1966 годы, вторая с 1978 по 1988 годы, в результате которых значительно повысилась мощность предприятия, увеличилась производительность, улучшились условия труда, были построены современные корпуса, оснащенные специальным металлорежущим и литейным оборудованием, мощными прессами и механизированными линиями. Кроме увеличения производственных мощностей, большие средства были затрачены на социальную базу построены профилакторий с общежитием, спортивный комплекс, база отдыха, детские сады, пионерский оздоровительный лагерь, жилые дома.

source